Това може да се види само в авиозавода в Казан, където Ту-22М се превръща в бомбардировач от ново поколение. Във филма, посветен на Ту-22М3М, се появяват кадри от мотогондолата (където можете да се изправите в пълен ръст), 10-тонни резервоари за гориво и товарното отделение.
Rob Lee@RALee85
Вътрешността на 42-метровият самолет е осеяна с мрежа от датчици за пожароизвестяване – повече от 100. Във фюзелажа виждаме различни тръбопроводи. Червените принадлежат на пожарогасителната система, а зелените управляват хидравликата на опашката. До тях има кабели за управление на двигателя. Всички свободни ъгли на самолета са пълни с гориво – два двигателя НК-32 (такива има и на Ту-160) изгарят 24 тона авиационен керосин на летателен час в нормален режим. Във форсажен – два пъти повече.
Общият обем на горивната система на Tу-22M3M е около 67 тона. Една от ключовите характеристики на модернизирания ракетоносец е системата за дозареждане на гориво по време на полет. Така полетът на бомбардировача се ограничава само от възможностите на екипажа и зададената бойна мисия.
Ту-22М3М, който в края на 2018 г. направи първия си полет в Казан, е по същество нов самолет в стар фюзелаж. Той получи модерни средства за навигация и комуникации, нови прицели, подменена е и енергосистемата. Ракетоносецът има същата система за управление на оръжията като Ту-160М2, но може да използва най-новите бомби и ракети, включително хиперзвуковата “Кинжал”.
Източник: bg.rbth.com
Тази информация достига до Вас благодарение WARS.BG военният портал на България!
Ние не разполагаме с ресурсите да проверява информацията, която достига до редакцията и не гарантираме за истинността ѝ, поради което, в края на всяка статия е посочен източникът ѝ, освен ако не е авторска. Възможно е тази статия да не е истина, както и всяка прилика с действителни лица и събития да е случайна.